(D. O. 21-06-2016)
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O VICE-PRESIDENTE DA REPÚBLICA, no exercício do cargo de PRESIDENTE DA REPÚBLICA. Faço saber que o Congresso Nacional decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
- A União reincorporará os trechos da malha rodoviária federal transferidos aos Estados e ao Distrito Federal por força da Medida Provisória 82, de 7/12/2002, que sejam passíveis de enquadramento em um dos requisitos do art. 16 da Lei 12.379, de 6/01/2011.
Parágrafo único - Os trechos de malhas rodoviárias de que trata o caput são os definidos no Anexo desta Lei.
- As rodovias transferidas para os Estados e para o Distrito Federal em função da Medida Provisória 82, de 7/12/2002, que constam de empreendimentos do Programa de Aceleração do Crescimento o PAC, cujos serviços abranjam projetos e obras desenvolvidos para implantação, duplicação de rodovias e execução de obras de arte especiais, poderão receber investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes o DNIT até a conclusão da execução do empreendimento.
§ 1º - Para os empreendimentos que se encontram em fase de projeto, é admitida a contratação até 31 de dezembro de 2018 de obras de que trata o caput, para os editais lançados até 30 de junho de 2018.
§ 2º - Fica o DNIT autorizado, a partir de 01/01/2016, a aplicar recursos na contratação de serviços de conservação, manutenção, recuperação, restauração, sinalização e supervisão nas rodovias objeto da Medida Provisória 82, de 7/12/2002, ficando também responsável pela tutela do uso comum de suas faixas de domínio, o que compreende a fiscalização, a regulação, a operação e a cobrança pelo uso das referidas faixas.
- A reincorporação a que se refere o art. 1º ocorrerá em caráter irretratável e irrevogável, mediante termo assinado pelo Ministro de Estado dos Transportes e pelo Governador do Estado ou do Distrito Federal, transferidor da malha rodoviária.
Parágrafo único - A transferência de domínio de que trata esta Lei fica condicionada à emissão de termo, pelo Estado ou pelo Distrito Federal, que, na forma estabelecida pela Advocacia-Geral da União, declare:
I - que todas as despesas realizadas em rodovias federais, direta ou indiretamente, sem convênio ou com convênio, em desacordo com o plano de trabalho e de aplicação de recursos, foram efetuadas por sua conta e ordem, não constituindo obrigação da União;
II - a renúncia em juízo a alegado direito em que se funda a ação, se houver, contra a União, em que se pretenda ressarcimento ou indenização por despesas incorridas no período de vigência do domínio do Estado sobre os trechos de rodovias integrantes da Medida Provisória 82, de 7/12/2002, e transferidas para os Estados e para o Distrito Federal; e
III - que responderá diretamente ou se responsabilizará por ressarcir a União por eventuais condenações decorrentes de acidentes ou danos provocados a terceiros relativos à rodovia que estava sob seu domínio até a transferência do domínio e da administração da via à União.
- Fica vedado o repasse ou o ressarcimento de recursos correspondentes a gastos realizados pelos Estados e pelo Distrito Federal que não encontrem amparo em convênio firmado com a União, no qual estejam especificados planos de trabalho e de aplicação de recursos nas rodovias de que trata o art. 1º.
- A reincorporação de que trata o art. 1º não ensejará, por parte dos Estados, do Distrito Federal ou da União, repasse de verbas para ressarcimento de recursos aplicados na manutenção e conservação de rodovias integrantes da Medida Provisória 82, de 7/12/2002.
- Fica o DNIT autorizado, no prazo máximo de quinhentos e quarenta dias, a partir de 01/01/2016, a utilizar recursos federais para executar obras e serviços de conservação, de manutenção, de recuperação, de restauração, de sinalização e de supervisão nos trechos transferidos aos Estados e ao Distrito Federal pela Medida Provisória 82, de 7/12/2002, e que não foram objeto de reincorporação na forma do art. 1º desta Lei.
Parágrafo único - Durante o prazo especificado no caput, o DNIT também ficará responsável pela tutela do uso comum das faixas de domínio, o que compreende a fiscalização, a regulação, a operação, a cobrança pelo uso das referidas faixas e o ressarcimento pelos danos causados nos trechos de que trata o caput.
- Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Brasília, 20/06/2016; 195º da Independência e 128º da República. Michel Temer - Dyogo Henrique de Oliveira - Maurício Quintella
ESTADOS | AM | BA | ES | GO | MA | MG | MS | PB | PE | PI | PR | RO | RS | RR | TO | TOTAL |
| Total transferido pela MPV no 82/2002 | 265,9 | 1.411,2 | 292,8 | 619,2 | 715,1 | 6.000,3 | 685,6 | 242,0 | 350,5 | 299,2 | 945,0 | 115,0 | 1.987,8 | 187,7 | 388,9 | 14.506,2 |
| Malha a ser reincorporada | 181,9 | 1.302,2 | 199,1 | 527,2 | 715,1 | 3.074,5 | 625,3 | 242,0 | 0,0 | 215,3 | 777,6 | 115,0 | 1.620,8 | 187,7 | 223,3 | 10.007,0 |
| 68,4% | 92,3% | 68,0% | 85,1% | 100,0% | 51,2% | 91,2% | 100,0% | 0,0% | 72,0% | 82,3% | 100,0% | 81,5% | 100,0% | 57,4% | 69,0% |
| RODOVIAS A SEREM REINCORPORADAS À MALHA FEDERAL | ||||||||
| Código | BR | Local de início do trecho | Local de fim de trecho | Km | Km | Ext. | Tipo | RINTER-Requisito |
| 210BAM0730 | 210 | Km 2.111,8 | ENTR BR-307 | 454,2 | 490,0 | 35,8 | IMP | Fronteira - Segurança Nacional |
| SUBTOTAL | 35,8 | |||||||
| 307BAM0050 | 307 | ENTR BR-364 (DIV AC/AM) (CRUZEIRO DO SUL) | Km 80,0 | 0,0 | 80,0 | 80,0 | IMP | Fronteira - Segurança Nacional |
| 307BAM0060 | 307 | Km 80,0 | ENTR AM-280 | 80,0 | 84,3 | 4,3 | IMP | Fronteira - Segurança Nacional |
| 307BAM0070 | 307 | ENTR AM-280 | FIM DA IMPLANTAÇÃO | 84,3 | 114,1 | 29,8 | IMP | Fronteira - Segurança Nacional |
| 307BAM0230 | 307 | ATALAIA DO NORTE | ENTR BR-230 (BENJAMIN CONSTANT) | 625,3 | 657,3 | 32,0 | EOP | Fronteira - Segurança Nacional |
| SUBTOTAL | 146,1 | |||||||
| MALHA A SER REINCORPORADA | 181,9 | |||||||
| RODOVIAS A SEREM REINCORPORADAS À MALHA FEDERAL | ||||||||
Código | BR | Local de início do trecho | Local de fim do trecho | Km | Km | Ext. | Tipo | RINTER-Requisito |
| 030BBA0242 | 030 | ENTR BR-342(B) (MALHADA (FIM TRV RIO S.FRANCISCO)) | ENTR BA-160 | 46,8 | 63,8 | 17,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0244 | 030 | ENTR BA-160 | ENTR BA-613 (P/ IUIÚ) | 63,8 | 72,3 | 8,5 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0250 | 030 | ENTR BA-613 (P/ IUIÚ) | ENTR BA-265 (PALMAS DE MONTE ALTO) | 72,3 | 112,9 | 40,6 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0252 | 030 | ENTR BA-265 (PALMAS DE MONTE ALTO) | ENTR BA-612 (MUTÃS) | 112,9 | 135,4 | 22,5 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0254 | 030 | ENTR BA-612 (MUTÃS) | ENTR BA-573 | 135,4 | 155,9 | 20,5 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0270 | 030 | ENTR BA-573 | ENTR BR-122(A) (GUANAMBI) | 155,9 | 158,6 | 2,7 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0272 | 030 | ENTR BR-122(A) (GUANAMBI) | ENTR BA-937 (P/ PAJEÚ DO VENTO) | 158,6 | 183,6 | 25,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0290 | 030 | ENTR BA-937 (P/ PAJEÚ DO VENTO) | ENTR BR-122(B)/430/BA-569 (CAETITÉ) | 183,6 | 195,9 | 12,3 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0310 | 030 | ENTR BR-122(B)/430/BA-569 (CAETITÉ) | ENTR BA-617 | 195,9 | 229,9 | 34,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0330 | 030 | ENTR BA-617 | ENTR BA-614 | 229,9 | 249,9 | 20,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0335 | 030 | ENTR BA-614 | ENTR BA-148 | 249,9 | 277,9 | 28,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0340 | 030 | ENTR BA-148 | ENTR BA-026(A)/262 (BRUMADO) | 277,9 | 295,3 | 17,4 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0382 | 030 | ENTR BR-116 | BOA NOVA | 470,3 | 487,3 | 17,0 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0390 | 030 | BOA NOVA | FIM PAVIMENTAÇÃO | 487,3 | 489,2 | 1,9 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0395 | 030 | FIM PAVIMENTAÇÃO | INÍCIO PAVIMENTAÇÃO | 489,2 | 526,3 | 37,1 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0400 | 030 | INÍCIO PAVIMENTAÇÃO | ENTR BA-130(A) (DÁRIO MEIRA) | 526,3 | 530,6 | 4,3 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0410 | 030 | ENTR BA-130(A) (DÁRIO MEIRA) | ENTR BA-130(B) | 530,6 | 536,0 | 5,4 | PAV | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0412 | 030 | ENTR BA-130(B) | ENTR BA-656 | 536,0 | 559,0 | 23,0 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0414 | 030 | ENTR BA-656 | ENTR BA-120 (P/ GONGOGI) | 559,0 | 584,0 | 25,0 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0430 | 030 | ENTR BA-120 (P/ GONGOGI) | ENTR BR-101(A) (UBAITABA) | 584,0 | 607,5 | 23,5 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0450 | 030 | ENTR BR-101(B) (AURELINO LEAL) | ENTR BA-001 (CAUBI) | 609,1 | 645,3 | 36,2 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0452 | 030 | ENTR BA-001 (CAUBI) | ENTR BA-964 ( P/ MARAÚ) | 645,3 | 660,0 | 14,7 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| 030BBA0470 | 030 | ENTR BA-964 (P/ MARAÚ) | CAMPINHO | 660,0 | 688,7 | 28,7 | IMP | Ligação à Capital Federal |
| SUBTOTAL | 465,3 | |||||||
| 110BBA0590 | 110 | JEREMOABO | ENTR BR-235 | 75,1 | 79,7 | 4,6 | PAV | |
| 110BBA0610 | 110 | ENTR BR-235 | ENTR BA-392 (ANTAS) | 79,7 | 115,7 | 36,0 | PAV | |
| 110BBA0612 | 110 | ENTR BA-392 (ANTAS) | ENTR BA-220 (CÍCERO DANTAS) | 115,7 | 142,1 | 26,4 | PAV | |
| 110BBA0630 | 110 | ENTR BA-220 (CÍCERO DANTAS) | ENTR BA-393 | 142,1 | 145,1 | 3,0 | PAV | |
| 110BBA0632 | 110 | ENTR BA-393 | ENTR BR-410/BA-394 (RIBEIRA DO POMBAL) | 145,1 | 172,3 | 27,2 | PAV | |
| 110BBA0650 | 110 | ENTR BR-410/BA-394 (RIBEIRA DO POMBAL) | ENTR BA-084(A)/395 (CIPÓ) | 172,3 | 202,8 | 30,5 | PAV | |
| 110BBA0670 | 110 | ENTR BA-084(A)/395 (CIPÓ) | ENTR BA-084(B) (NOVA SOURE) | 202,8 | 221,8 | 19,0 | PAV | |
| 110BBA0672 | 110 | ENTR BA-084(B) (NOVA SOURE) | ENTR BR-349 (OLINDINA) | 221,8 | 242,2 | 20,4 | PAV | |
| 110BBA0690 | 110 | ENTR BR-349 (OLINDINA) | ENTR BA-398 (P/CRISÓPOLIS) | 242,2 | 251,1 | 8,9 | PAV | |
| 110BBA0710 | 110 | ENTR BA-398 (P/ CRISÓPOLIS) | ENTR BA-233(A) | 251,1 | 281,2 | 30,1 | PAV | |
| 110BBA0712 | 110 | ENTR BA-233(A) | ENTR BA-233(B) (P/ ITAMIRA) | 281,2 | 284,3 | 3,1 | PAV | |
| 110BBA0714 | 110 | ENTR BA-233(B) (P/ ITAMIRA) | INHAMBUPE | 284,3 | 295,0 | 10,7 | PAV | |
| 110BBA0716 | 110 | INHAMBUPE | ENTR BA-400 | 295,0 | 311,6 | 16,6 | PAV | |
| 110BBA0730 | 110 | ENTR BA-400 | ENTR BR-101(A) | 311,6 | 331,4 | 19,8 | PAV | |
| 110BBA0770 | 110 | ENTR BR-101(B) (P/ ALAGOINHAS) | ENTR BA-868 (P/BURACICA) | 344,6 | 349,2 | 4,6 | PAV | |
| 110BBA0772 | 110 | ENTR BA-868 (P/ BURACICA) | CATU | 349,2 | 371,8 | 22,6 | PAV | |
| 110BBA0774 | 110 | CATU | ENTR BR-420(A) | 371,8 | 376,2 | 4,4 | PAV | |
| 110BBA0790 | 110 | ENTR BR-420(A) | ENTR BA-871 (P/ CASSARONGONGO) | 376,2 | 388,1 | 11,9 | PAV | |
| 110BBA0792 | 110 | ENTR BA-871 (P/ CASSARONGONGO) | ENTR BA-512 (SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ) | 388,1 | 399,5 | 11,4 | PAV | |
| 110BBA0810 | 110 | ENTR BA-512 (SÃO SEBASTIÃO DO PASSÉ) | ENTR BR-324/420(B) | 399,5 | 408,6 | 9,1 | PAV | |
| SUBTOTAL | 320,3 | |||||||
| 122BBA0510 | 122 | ENTR BA-156 (PARAMIRIM) | ENTR BR-030(A)/430/BA-569 (CAETITÉ) | 581,0 | 667,0 | 86,0 | LEN | Mina de Urânio - Segurança Nacional |
| 122BBA0550 | 122 | ENTR BR-030(B) (GUANAMBI) | ENTR BA-612 (P/ CANDIBA) | 704,3 | 731,3 | 27,0 | PAV | Mina de Urânio - Segurança Nacional |
| SUBTOTAL | 113,0 | |||||||
| 324BBA0190 | 324 | ENTR BA-131(A)/373 | JACOBINA | 284,0 | 291,3 | 7,3 | PAV | Complementação do Eixo (BR-324/BA) |
| SUBTOTAL | 7,3 | |||||||
| 330BBA0250 | 330 | ENTR BR-116(B) | P/ JEQUIÉ | 718,3 | 722,6 | 4,3 | PAV | |
| 330BBA0252 | 330 | P/ JEQUIÉ | JEQUIÉ *TRECHO URBANO* | 722,6 | 724,1 | 1,5 | PAV | |
| 330BBA0270 | 330 | JEQUIÉ | ENTR BA-130(B) (JITAÚNA) | 724,1 | 746,7 | 22,6 | PAV | |
| 330BBA0272 | 330 | ENTR BA-130(B) (JITAÚNA) | ENTR BA-650 (IPIAÚ) | 746,7 | 777,2 | 30,5 | PAV | |
| 330BBA0290 | 330 | ENTR BA-650 (IPIAÚ) | BARRA DO ROCHA | 777,2 | 794,6 | 17,4 | PAV | |
| 330BBA0310 | 330 | BARRA DO ROCHA | ENTR BA-120 (UBATÃ) | 794,6 | 800,9 | 6,3 | PAV | |
| 330BBA0312 | 330 | ENTR BA-120 (UBATÃ) | ENTR BA-652 (P/IBIRAPITANGA) | 800,9 | 814,1 | 13,2 | PAV | |
| 330BBA0330 | 330 | ENTR BA-652 (P/IBIRAPITANGA) | ENTR BR-030/101 (UBAITABA) | 814,1 | 830,0 | 15,9 | PAV | |
| 330BBA9010 | 330 | JEQUIÉ | ENTR BR-116 | 0,0 | 4,1 | 4,1 | PAV | |
| SUBTOTAL | 115,8 | |||||||
| 367BBA0010 | 367 | ENTR BA-001(A) (SANTA CRUZ CABRÁLIA) | ENTR BA-001(B) (PORTO SEGURO) | 0,0 | 21,6 | 21,6 | PAV | |
| 367BBA0030 | 367 | ENTR BA-001(B) (PORTO SEGURO) | ENTR BR-101 (EUNÁPOLIS) | 21,6 | 84,2 | 62,6 | PAV | |
| SUBTOTAL | 84,2 | |||||||
| 410BBA0010 | 410 | ENTR BR-110 (RIBEIRA DO POMBAL) | ENTR BR-116 (TUCANO) | 0,0 | 33,8 | 33,8 | PAV | Eixo |
| SUBTOTAL | 33,8 | |||||||
| 418BBA0050 | 418 | ENTR BR-101 | POSTO DA MATA | 84,5 | 90,6 | 6,1 | PAV | |
| 418BBA0052 | 418 | POSTO DA MATA | ENTR BA-693 (ARGOLO) | 90,6 | 106,8 | 16,2 | PAV | |
| 418BBA0054 | 418 | ENTR BA-693 (ARGOLO) | DIV BA/MG | 106,8 | 123,9 | 17,1 | PAV | |
| SUBTOTAL | 39,4 | |||||||
| 420BBA0210 | 420 | ENTR BR-101(B) | ENTR BA-539 (LAJE) | 231,7 | 246,7 | 15,0 | PAV | |
| 420BBA0212 | 420 | ENTR BA-539 (LAJE) | ENTR BA-540 (MUTUÍPE) | 246,7 | 259,7 | 13,0 | PAV | |
| 420BBA0214 | 420 | ENTR BA-540 (MUTUÍPE) | JIQUIRIÇÁ | 259,7 | 271,3 | 11,6 | PAV | |
| 420BBA0216 | 420 | JIQUIRIÇÁ | UBAÍRA | 271,3 | 283,3 | 12,0 | PAV | |
| 420BBA0218 | 420 | UBAÍRA | ENTR BA-120(A) (ENGENHEIRO FRANÇA) | 283,3 | 299,3 | 16,0 | PAV | |
| 420BBA0220 | 420 | ENTR BA-120(A) (ENGENHEIRO FRANÇA) | ENTR BA-120(B)/553 (SANTA INÊS) | 299,3 | 309,3 | 10,0 | PAV | |
| 420BBA0230 | 420 | ENTR BA-120(B)/553 (SANTA INÊS) | ENTR BA-552 (ITAQUARA) | 309,3 | 335,1 | 25,8 | PAV | |
| 420BBA0232 | 420 | ENTR BA-552 (ITAQUARA) | ENTR BA-250(A) (JAGUAQUARA) | 335,1 | 344,5 | 9,4 | PAV | |
| 420BBA0250 | 420 | ENTR BA-250(A) (JAGUAQUARA) | ENTR BR-116/BA-250(B) | 344,5 | ||||